Centrum Vysočan se stane opravdovým náměstím

Radní hl. m. Prahy včera schválili studii, která povede ke zkvalitnění náměstí OSN ve Vysočanech. Studie z dílny Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) navrhuje nové přechody, chodníky, lavičky nebo stromy. Zastávky MHD budou bezbariérové, nádraží se lépe propojí s MHD. Rekonstrukce by mohla začít v roce 2020.

„Vysočany se začínají stavebně rozvíjet a nemají žádné centrální náměstí, kde by se místní mohli potkávat. Věřím, že návrhy ve studii napomůžou náměstí oživit a učinit z něj příjemné místo nejen pro místní obyvatele,“ říká Petra Kolínská, náměstkyně primátorky a radní pro územní rozvoj.

Tramvajovou trať v ulici Sokolovská – Kolbenova čeká rekonstrukce. Spolu s tím se promění i přilehlá veřejná prostranství. Dnes není jednoznačné, kde náměstí OSN vlastně končí. Mnozí za náměstí považují zdejší park, jiní plochu dnešní křižovatky, do níž ústí pět ulic: Sokolovská, Freyova, Kolbenova, Pod Pekárnami a Jandova. Přesunutím tramvajové smyčky z křižovatky do ulice Pod Pekárnami se uvolní plocha pro nové náměstí v pravém slova smyslu. Tramvajová smyčka byla v navržené poloze vedena už v předválečném období. Parkování zůstane zachováno, ale přibydou zde předzahrádky, chodníky a stromy.

„Plánované změny by měly usnadnit pohyb chodců i cyklistů. Zároveň by se díky odstranění bariér a zvýšení bezpečnosti měli lidé cítit příjemněji, a o to nám hlavně jde,“ vysvětluje Ondřej Boháč, ředitel IPR Praha.

Podle návrhu by měla také vzniknout nová tramvajová zastávka přímo na náměstí. Přestup mezi tramvajemi, autobusy a metrem tak bude přímý a krátký. Navrhované bezbariérové úpravy, nové přechody a bezpečnostní ostrůvky výrazně zlepší podmínky pro chodce. Jízdní pruhy pro cyklisty na hlavních ulicích a nové přejezdy na hlavních a plánovaných páteřních trasách zase usnadní pohyb cyklistům. Chodníky pokryje nový povrch odpovídající významu lokality, v ulicích pak přibydou lavičky a stromy.

Projekt nyní přebírá magistrátní Odbor strategických investic. Realizovat se bude v jednotlivých etapách, hlavní stavební práce by mohly začít v roce 2020. Odhadované náklady jsou 370 milionů bez DPH.

Do přípravy studie byla zapojena veřejnost a příslušné instituce a organizace. Více informací naleznete na www.iprpraha.cz/namestiosn.